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鋁合金拉彎?rùn)C(jī)

推薦產(chǎn)品
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詳細(xì)介紹
品牌中航重工/ZHJSZHZG產(chǎn)地國(guó)產(chǎn)
控制形式數(shù)控自動(dòng)化程度全自動(dòng)
布局形式臥式機(jī)床大小大型
界面語(yǔ)言中文,英文,日語(yǔ),德語(yǔ),韓語(yǔ),其他語(yǔ)言拉彎長(zhǎng)度最大:18M,最小:4.5M
最大裝夾斷面300X300mmmm拉彎半徑最小:1500mm
油缸拉力80TT銷(xiāo)售區(qū)域全國(guó),華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺(tái),海外
主電機(jī)功率29KWkw售后保修期1年個(gè)月

鋁合金拉彎?rùn)C(jī)ZHSBL-80TX18000圖片

1鋁合金拉彎?rùn)C(jī)ZHSBL-80TX18000簡(jiǎn)介

可冷彎500mm以下斷面的各種鋼管、方管、H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鐵、扁鐵和鋁型材,彎曲后弧型*、精度高、穩(wěn)定性好、不變型。

2鋁合金拉彎?rùn)C(jī)ZHSBL-80TX18000產(chǎn)品參數(shù)

1、拉彎半徑

小拉彎半徑:鋁型材(R外-R內(nèi))/R外≤8%

不銹鋼型材 (R外-R內(nèi))/R外≤30%

大拉彎半徑不限

2、拉彎圓弧半徑公差:

半徑小于1米,每米長(zhǎng)度上偏差小于±1mm

半徑大于1米,每米長(zhǎng)度上偏差小于±2mm

3、材料計(jì)算:端頭預(yù)留夾頭量300mm。簡(jiǎn)單對(duì)稱(chēng)小斷面型材不需試驗(yàn)料,復(fù)雜斷面或大斷

面型材需提供1-2支試驗(yàn)料,材料利用率按6米型材計(jì)算為95%。

3鋁合金拉彎?rùn)C(jī)ZHSBL-80TX18000彎曲質(zhì)量高

 

經(jīng)過(guò)噴涂、電泳、電鍍、拋光、拉絲等的材料可以直接彎曲,不會(huì)損傷材料表面。

空腔、復(fù)雜截面的型材可一次成形。在相對(duì)彎曲半徑允許的情況下,內(nèi)壁不會(huì)起皺,截面不會(huì)畸變。

拉彎可有效消除材料內(nèi)部的殘余應(yīng)力,產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性好。

由于金屬材料的冷作硬化,材料經(jīng)拉彎后,可改善材料的綜合機(jī)械性能。

4鋁合金拉彎?rùn)C(jī)ZHSBL-80TX18000彎曲能力強(qiáng)

大拉彎弧長(zhǎng):12米

一次成型長(zhǎng)度可達(dá)12米,對(duì)需要較長(zhǎng)弧長(zhǎng)的工程可提高安裝效率,減少安裝費(fèi)用,節(jié)約材料,提高工程質(zhì)量。

zui大冷彎截面:500mmx350mm

彎曲半徑:在材料力學(xué)性能(延伸率)允許的情況下不受限制

5鋁合金拉彎?rùn)C(jī)ZHSBL-80TX18000工作原理

帶材板形缺陷產(chǎn)生的實(shí)質(zhì)是由于帶材在寬度方向上具有不同的內(nèi)應(yīng)力,使之沿寬度方同上相鄰的縱向纖維之間在長(zhǎng)度方向上產(chǎn)生了很小的長(zhǎng)度差。要想得到板形平整的板帶材,只需對(duì)帶材長(zhǎng)度方向施加超過(guò)屈服極限的應(yīng)力,便長(zhǎng)短纖維同時(shí)產(chǎn)生一定的塑性變形,在應(yīng)力松弛后,延伸變長(zhǎng)的纖維仍然保留,從而使帶材內(nèi)部縱向纖維的長(zhǎng)度和內(nèi)應(yīng)力趨于相同,且方向*,達(dá)到矯平目的。拉彎?rùn)C(jī)就是根據(jù)材料的彈塑性延伸理論對(duì)帶材進(jìn)行矯平的,其基本原理為:需矯平的帶材在張力輥組施加的張力作用下,連續(xù)通過(guò)上下交替布置的多組小直徑彎曲輥,在拉伸和彎曲的聯(lián)合作用下,沿長(zhǎng)度方向產(chǎn)生了塑性延伸,使帶材各條縱向纖維的長(zhǎng)度趨于*,改善帶材平直度。

6鋁合金拉彎?rùn)C(jī)ZHSBL-80TX18000結(jié)構(gòu)革新

拉彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)革新特指一種拉彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)改良。包括有機(jī)架、轉(zhuǎn)臂,機(jī)架上側(cè)結(jié)合有一大盤(pán),而機(jī)架前端兩側(cè)對(duì)稱(chēng)樞接兩轉(zhuǎn)臂,轉(zhuǎn)臂上軌面安裝有附帶夾頭的活缸座,驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臂的拉彎油缸的一端鉸接于機(jī)架靠前段,另一端由活塞桿之外端鉸接于轉(zhuǎn)臂的內(nèi)側(cè)凸緣上,該凸緣位于轉(zhuǎn)臂的靠外段上,所述機(jī)架、轉(zhuǎn)臂及拉彎油缸之間為活動(dòng)三角關(guān)系。拉彎油缸無(wú)須穿過(guò)轉(zhuǎn)臂內(nèi)中部,由此轉(zhuǎn)臂也就無(wú)須在內(nèi)中部鏤空,確保轉(zhuǎn)臂的一體性,加強(qiáng)了轉(zhuǎn)臂的強(qiáng)度和剛性                                                   

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